关于内河航运绿色低碳发展建议1港口建设运营对生态环境的影响相对于航运的效率、安全、经济等因素，我国内河航运特别是港口建设，对环境管心语文创素材库;/：）https://www.xinyuwenchuang.cn/。公众号*：笔杆子星域。整理汇总。/理及环保设施的配套建设相对滞后。航运系统建设及运营对局部及流域的环境影响表现出长期性、复杂性。港池开挖、航道炸礁、疏浚等施工作业，改变了岸线自然地貌，占用或破坏滩涂和湿地环境，硬质护岸的建造阻断了水陆物质能量交换。水工作业增加了水体悬浮物浓度，破坏河床底质环境，改变浮游生物和底栖生物的群落结构。运营期，由于船只密集往来、生产作业频繁，船舶及港区作业废水、废气、废渣排放，极易污染水域生态环境，污染物扩散迁移将对区域的大气环境、声环境、水环境产生影响。除生态影响和污染排放外，港口作业及船舶航运的能源消耗及二氧化碳排放也很突出。对我国而言，要实现碳达峰就必须推动在交通、工业和建筑领域的深度脱碳。目前我国航运业温室气体排放占交通部门排放总量的6%～11%。根据国际能源署预测，未来全球交通运输行业石油需求和碳排放增长主要来源于货运，我国货运排放增长降将占全球货运交通碳排放增长量的90%。根据《内河航运发展纲要》，“到2035年内河货物周转量占全社会比重达到9%”。随着内河周转货物量的增加，控制港口及航运业的能源消耗及温室气体排放，将极大助力我国实现碳达峰目标。2绿色低碳港口体系的构成心语文:创素材库：+https://www.xinyuwenchuang.cn/。公众号：[笔&+杆子星域。整理汇总。绿色低碳航运以绿色发展、碳达峰碳中和观念为指导，建设生态保护...
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