县交通运输综合行政执法工作经验做法一、聚焦主责主业，深化认识厘思路，强化保障推工作新时代交通运输安全工作乃国之大者，经过“十三五”及脱贫攻坚战役后的XX，运输行业及道路基础设施发生了翻天覆地的变化，车多路长的现状让交通运输安全形势日趋严峻，特别是农村道路交通安全已成为安全工作的重中之重，非法营运、超限超载已成为影响交通安全的一大隐患。去年以来，XX县在通过大量调研的基础上，迅速厘清思路，制定了“执法开路、监管跟上、人员下沉、保障有力”的工作思路，把抓交通运输综合行政执法工作作为贯彻交通运输安全生产工作的主线迅速铺开，并得到县委县政府的大力支持，有力地推动了全县交通运输工作的顺利开展。一是在人员保障上。在现有50名聘用执法人员的基础上，公开招聘60名协管人员充实了交通执法工作队伍。同时，在执法人员严重不足的情况下，经局党组研究后，从系统其他单位抽调选派10人到执法大队开展执法工作。目前，执法大队共有67名正式执法人员和110名执法协管人员组成10个中队在一线开展执法工作；二是在机构配置上。按照机构改革10个中队的编制，按每个中队不少于15人的编制充实中队执法力量。同时打破身份界限，在县交通运输局的优秀干部中选派能力强、有拼劲、敢干事、能干事人员到执法中队担任中队负责人；三是在装备配备上。按照每个中队不低于2台车的要求，新购置了12台商务车、6台新能源轿车作为固定执法车辆，再加上原有的6台执法车辆，共为执法大队配置了24台执法车。同时配备了必须执法记录仪、对讲机、警示锥、警示牌等装备。四是在经费落实上。县委县政府高度重视，对所有执法人员工资...
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